Helmut Dedy, Hauptgeschäftsführer des Deutschen Städtetages, gegenüber der Westdeutschen Allgemeinen Zeitung (WAZ)
HauptausschussNovelle Straßenverkehrsgesetz und Straßenverkehrsordnung zielführend abschließen
18. 01. 2024Beschluss
Beschluss des Hauptausschusses des Deutschen Städtetages
Reform StraßenverkehrsgesetzVerkehrswende vor Ort wird ausgebremst
24. 11. 2023Statement
Städtetags-Hauptgeschäftsführer Helmut Dedy zum Scheitern des Straßenverkehrsgesetzes im Bundesrat
Straßenverkehrsgesetz"Entwurf muss schnell nachgebessert werden"
21. 09. 2023Statement
Helmut Dedy, Hauptgeschäftsführer des Deutschen Städtetages, gegenüber der Deutschen Presse-Agentur
Straßenverkehrsgesetz"Entwurf lässt ein Umdenken erkennen"
20. 06. 2023Statement
Helmut Dedy, Hauptgeschäftsführer des Deutschen Städtetages, zum Gesetzentwurf für eine Änderung des Straßenverkehrsgesetzes
PräsidiumReform des Straßenverkehrsrechts – Kommunale Handlungsmöglichkeiten stärken
23. 05. 2023Beschluss
Beschluss des Präsidiums des Deutschen Städtetages
FachveröffentlichungNeue Regeln der multimodalen Straße
14. 04. 2023Artikel
Erkenntnisse aus einer Analyse der Regulierung von E-Scootern in Deutschland und den USA
Research ReportThe New Rules of the Multimodal Road
17. 02. 2023Artikel
Lessons from an Analysis of E-Scooter Regulation in Germany and the United States
Städteinitiative"Städte brauchen bei Tempo 30 mehr Flexibilität"
11. 11. 2021Statement
Helmut Dedy, Hauptgeschäftsführer des Deutschen Städtetages, zu Tempo 30 in Städten
Bündnis fordert echten Klimaschutz im Verkehr"Deutschland braucht gute Alternativen zum Auto"
12. 10. 2021Pressemitteilung
ADFC, Allianz pro Schiene, BUND, Deutscher Städtetag, VDV und Vorsitzende der Verkehrsministerkonferenz kritisieren Abschlussbericht der Nationalen Plattform Mobilität (NPM)
PräsidiumStadtverträgliche Geschwindigkeit
28. 09. 2021Beschluss
Beschluss des Präsidiums des Deutschen Städtetages
"Städteinitiative Tempo 30"Deutscher Städtetag für Modellversuche zu Tempo 30 als Regelgeschwindigkeit außerhalb von Hauptstraßen
06. 07. 2021Statement
Burkhard Jung, Präsident des Deutschen Städtetages, zum Thema Tempo 30
PräsidiumModellversuche zu Tempo 30
30. 06. 2021Beschluss
Beschluss des Präsidiums des Deutschen Städtetages
Bündnis für moderne Mobilität"Brauchen vor Ort noch mehr Entscheidungsspielräume"
02. 06. 2021Pressemitteilung
Städtetagspräsident Burkhard Jung zu den Ergebnissen des Bündnisses für moderne Mobilität
PräsidiumNachhaltige Mobilität für alle – Bausteine für eine Verkehrswende aus kommunaler Sicht
23. 02. 2021Beschluss
Beschluss des Präsidiums des Deutschen Städtetages
Ein Jahr Bündnis für moderne MobilitätStädte brauchen mehr Entscheidungsspielräume
18. 11. 2020Statement
Markus Lewe, Vizepräsident des Deutschen Städtetages, zur 2. Jahreskonferenz des Nationalen Kompetenznetwerks für nachhaltige Mobilität (NaKoMo)
ArbeitshilfeThesenpapier Radverkehrssicherheit
20. 09. 2012Artikel
Eine Publikation des Arbeitskreises "Radverkehrssicherheit" der Fachkommission Verkehrsplanung des Deutschen Städtetages
Novelle der Gemeindeverkehrsfinanzierung"Wichtiger Schritt für Verkehrswende"
30. 01. 2020Statement
Statement von Helmut Dedy, Hauptgeschäftsführer des Deutschen Städtetages, zum Beschluss des Bundestags zur GVFG-Novelle
StVO und Bußgeldkatalog"Höhere Bußgelder für Falschparker sind richtig"
15. 08. 2019Statement
Helmut Dedy, Hauptgeschäftsführer des Deutschen Städtetages, zu Plänen von Verkehrsminister Scheuer für Änderungen an Straßenverkehrsordnung und Bußgeldkatalog