"Übergangsfristen verlängern wäre einfachste Lösung"

"Die Fristen, die das Bundesverkehrsministerium bei der Einführung von i-Kfz Stufe 4 gesetzt hat, waren völlig unrealistisch, vor allem bei den zusätzlichen Sicherheitsanforderungen. Am 1. September ist Stufe 4 in Kraft getreten. Aber erst zwei Tage vorher, am 30. August, wurden die Mindestsicherheitsanforderungen im Bundesanzeiger veröffentlicht. Erst nach dieser Veröffentlichung konnten die Städte aber überhaupt aktiv werden. Und für die Zertifizierung der neuen, sehr weitreichenden Sicherheitsanforderungen, gibt es bundesweit nur rund 70 akkreditierte Prüfer. Dass dann zum Jahreswechsel nicht flächendeckend alle Zertifizierungen durch sind, ist wenig überraschend."

Dedy betonte:

"Wir wollen aber auch gar kein Schwarzer-Peter-Spiel spielen. Das Bundesverkehrsministerium könnte die Übergangsfristen einfach noch einmal verlängern. Das wäre die einfachste und beste Lösung.“